I. Manutenzione giornaliera: gettare una solida base per prevenire rischi nascosti
La manutenzione quotidiana deve aderire ai principi di "regolarità, completezza e meticolosità". Si consiglia di stabilire un modulo di registrazione di manutenzione quotidiana del paranco di costruzione 》 per chiarire le persone responsabili e le frequenze di ispezione, con particolare attenzione ai seguenti aspetti:
1. Ispezione dei componenti meccanici
Telai delle rotaie di guida e telai collegati a parete: controlla settimanalmente per bulloni di collegamento sciolto e saldature incrinate. Se si trova la ruggine, rimuoverla prontamente e applicare la vernice anti-russa per prevenire la deformazione strutturale che potrebbe influire sulla stabilità.
Sistema di trasmissione: ispezionare il meshing di ingranaggi e scaffali ogni giorno per garantire un'usura grave del dente (sostituire se l'usura supera il 15% dello spessore del dente originale). Allo stesso tempo, rifornire di speciale olio lubrificante per ridurre l'attrito meccanico.
Freni e morsetti di sicurezza: testare le prestazioni della frenata quotidianamente per garantire i freni di sollevamento della costruzione senza problemi di alimentazione. Mantenere un divario di morsetto di sicurezza di 0,5-1 mm per evitare guasti dei freni causati da lacune eccessive.
2. Manutenzione di sistemi elettrici
Circuiti di controllo e morsetti: controllare mensilmente l'isolamento del filo danneggiato e connessioni termali sicure per evitare malfunzionamenti causati da cortometraggi o scarso contatto.
Interruttori e sensori del limite: testare quotidianamente la sensibilità degli interruttori di limite superiore/inferiore e dei pulsanti di arresto di emergenza per garantire che l'attrezzatura tagli automaticamente la potenza quando raggiunge le posizioni estreme: questa è l '"ultima linea di difesa" per la sicurezza.
3. Manutenzione di sistemi idraulici (per paranchi di costruzione idraulica)
Olio idraulico: controllare il livello dell'olio e la qualità ogni 3 mesi. Mantenere il livello dell'olio tra le linee marcate del serbatoio; Sostituire prontamente l'olio se diventa torbido o contiene impurità. Pulire contemporaneamente l'elemento filtro idraulico per evitare una pressione insufficiente dovuta ai blocchi.
Ii. Riparazione regolare: "diagnosi" accurata per eliminare i rischi nascosti nel tempo
Oltre alla manutenzione giornaliera, sviluppare un "piano di riparazione trimestrale e annuale" basato sull'intensità di utilizzo delle attrezzature e le ore operative, concentrandosi su revisioni approfondite di componenti ad alto consumo e sistemi di core di paranchi da costruzione:
1. Riparazioni trimestrali: concentrarsi sull'ispezione delle corde in filo di acciaio (sostituire se il numero di fili rotti supera i 6 per lay lunghezza) e i cuscinetti della ruota guida (sostituire prontamente se si verifica un rumore anormale o inceppamento). Calibrare il livellamento del paranco di costruzione per garantire alcun ovvio agitazione durante il funzionamento.
2. Riparazioni annuali: affidare i team professionistici di condurre una "ispezione" completa del paranco di costruzione, compresi i test di stress strutturale, i test di resistenza all'isolamento dei sistemi elettrici e la regolazione della pressione dei sistemi idraulici. Sostituire i componenti di invecchiamento (come sigilli e contattori) in base ai rapporti di ispezione per garantire che l'attrezzatura sia conforme agli ascensori nazionali GB/T 10054-2021 《 ( Nota : lo standard nazionale mantiene il termine "elevatori di costruzione" come nome ufficiale, coerente con le norme del settore).
Iii. Riparazione di tabù: evitare "passi falsi" per prevenire il danno secondario
Seguire rigorosamente le norme di sicurezza durante le riparazioni del paranco di costruzione ed eliminare le seguenti operazioni errate:
1. Proibire il "funzionamento con guasti": se vengono trovati problemi come il rumore anormale del paranco di costruzione, la frenata ritardata o il frullato durante il funzionamento, interrompere immediatamente l'attrezzatura per l'ispezione. Non consentire mai "operazioni difettose" di rispettare le scadenze di costruzione.
2. Proibire l'uso di pezzi di ricambio non OEM: i componenti del paranco di costruzione core (come freni e sensori) devono essere originali o soddisfare gli standard del settore. Le parti non standard possono avere problemi come dimensioni non corrispondenti o materiali scadenti, che rappresentano pericoli per la sicurezza.
3. Non proibire il debug dopo le riparazioni: dopo le riparazioni, condurre test di test a non carico (non meno di 3 cicli di sollevamento). Mettere il paranco di costruzione solo in un funzionamento effettivo dopo aver confermato tutte le funzioni sono normali.
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